阪堺さんぽ -前篇-

"暮らしがある。未来がある。ずっと息づく軌道がある""阪堺電車"に乗ってブラブラ散歩した時の話。２回に分けて紹介。

　　

今回紹介する阪堺電車沿線、正確には"阪堺電気軌道"という会社の鉄道路線。

並走する南海電気鉄道の１００％出資の完全子会社で路面電車を運営。

阪堺線(恵美須町～浜寺駅前)と上町線(天王寺駅前～住吉)の２路線を運行。

　

今回は阪堺線恵美須町～我孫子道～浜寺駅前～住吉～上町線天王寺駅前で乗車。

阪堺電車の姿を中心に、簡単に電停近くの風景なども紹介したいと思う。

SONY α NEX-7 + E 18-55mm F3.5-5.6 OSS(SEL1855)初期のミラーレス一眼"SONY α NEX-7"と標準ズーム"SEL1855"のコンビ。特に高価なレンズでもなく、"キットレンズ"でサクサク撮影したもの。カメラ自体は、当時としてはハイエンドモデルと言っても良かったのだろうか。　まずは"ＪＲ大阪環状線新今宮駅"近く、いわゆる"新世界"と言われるエリア。"スパワールド 世界の大温泉"前から大阪のシンボル・通天閣を臨む。SONY α NEX-7 + E 18-55mm F3.5-5.6 OSS(SEL1855)足を踏み入れると香ばしい空気のする商店街や風景を目の当たりに。面白スポットとも言われている"新世界市場"、時間があれば行きたかった。今回は阪堺電車で旅をする予定なので、お預けとしよう。　"新世界"は昭和レトロなエリアで最近では観光地としても脚光を浴びる。あいりん地区や飛田新地が近いながらも好印象を持たれている様子。SONY α NEX-7 + E 18-55mm F3.5-5.6 OSS(SEL1855)ちなみに新世界のシンボル・通天閣は観光用とも言える"展望塔"である。東京タワーや東京スカイツリーなどのように電波塔としての役割はしていない。通天閣などの写真も撮ったのだが、割愛させてもらい"阪堺線恵美須町駅"。　鉄道のターミナルからは離れた"阪堺電気軌道阪堺線恵美須町駅"。大阪メトロ堺筋線と乗換え可能。上町線天王寺駅前停留所が一大ターミナルか。SONY α NEX-7 + E 18-55mm F3.5-5.6 OSS(SEL1855)阪堺線は"恵美須町～浜寺駅前"、電車の運転は"我孫子道停留所"まで。我孫子道停留所より先は、天王寺駅前から来る"上町線"が直通運転。そんな訳で"我孫子道"で一旦途中下車。東京でも読み慣れた漢字だろうか。　何とも下町ローカルな感じがたまらない。まだギリギリ大阪市(住吉区清水丘)。この駅付近に車庫"大和川検車区"があり、阪堺電気軌道の本社もある。SONY α NEX-7 + E 18-55mm F3.5-5.6 OSS(SEL1855)敷地外から眺める"阪堺電気軌道大和川検車区"。カラフルな路面電車たち。超低床型車両"堺トラム"がデビューしていたが、当時は堺市内のみ運行。オマケに自動車と接触事故のため、運行を休止中だった。　現在は合計３編成体制で上町線天王寺駅前～浜寺駅前を運行中。令和に入り増発用に"１１０１形電車"１本を新造、超低床車は現在４編成。　　
SONY α NEX-7 + E 18-55mm F3.5-5.6 OSS(SEL1855)"阪堺電気軌道阪堺線浜寺駅前停留所"まで完乗。住所も"堺市西区浜寺公園町"。かつて海水浴場として賑わった浜寺公園は、"日本最古の公立公園"。アメリカ軍に接収され埋立造成により海水浴場は姿を消している。　この界隈は有名な別荘地(現在は住宅地)。浜寺公園は樹木に恵まれた憩いの場。"大阪みどりの百選"・"日本の名松１００選"に選定。春は花見客で賑わう。

SONY α NEX-7 + E 18-55mm F3.5-5.6 OSS(SEL1855)

大阪府営浜寺公園から"阪堺電気軌道阪堺線浜寺駅前停留所"を眺める。

路面電車では日本で２番目に古い"モ１６１形電車"が停車中。既に９０年選手。

前述の堺トラムの投入などで運用数を減らしているが、３両が営業運転可能。

　

単式ホーム１面のみ、降車専用ホームがありホーム在線時には利用する形。

ここからは次の記事で続きの写真を紹介したい。