撮り鉄"編成写真"

"ＴＨＥ・鉄道写真"と言えば、"編成写真"を指す人が多いのではないか。今回は私が撮影した編成写真をランダムで紹介したいと思う。

　　

"編成写真"とは、走行中の列車が綺麗に収まった写真を指す。

いきなりで申し訳ないが、トップに出した写真は"編成写真"には当たらない。

紹介したかった"ヘッドマーク"の付いた列車の写真なので掲載。

　

私は"撮り鉄"目的に外出する事は少ないが、旅の記録で撮る事はある。

よほど風景をメインに狙わない限りは編成写真になる事が多い。

SONY α7R Mark3 + FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS(SEL100400GM)"ＪＲ総武本線(新金貨物線)"の"中川放水路橋梁"で撮影した事業用車。ＪＲ東日本のロングレール輸送に使用される"キヤＥ１９５系事業用気動車"。２０２１年３月より本格運用、１１両固定編成で尾久車両センターに所属。　生憎の曇り空だったが記録。特に珍しくも無いのだが、初めて撮影する車両。置き換えで電気機関車によるレール輸送の工事臨時列車が廃止された。SONY α6500 + E 55-210mm F4.5-6.3 OSS(SEL55210)"東急電鉄田園都市線二子玉川駅"で撮影した"東急電鉄６０２０系通勤形電車"。２編成が在籍し、７両編成中の３号車に有料座席"Ｑシート"を連結。急行運用に就く７両編成列車は、圧倒的に"６０００系通勤形電車"が多い。　現在は在来車の置換えのために各駅停車用の５両編成が投入中。２０２７年頃までに１８編成９０両を導入予定で、この顔が増殖する。SONY α7R Mark3 + FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS(SEL100400GM)"ＪＲ武蔵野線三郷駅"で撮影した、"ＥＦ２１０形直流電気機関車"。愛称は"ECO-POWER 桃太郎"で現在も新製投入が続いている電気機関車。　時間調整のため三郷駅で途中下車したが、貨物列車がコンスタントに通過。"ＪＲ武蔵野線"は貨物線としての運用を目的に国鉄が建設した路線。日中１０分間隔で走る旅客列車の合間を縫って、多くの貨物列車が走る。　　
SONY α6500 + E 18-200mm F3.5-6.3 OSS(SEL18200)"Thank you! Max! "の記事と同じ日に"ＪＲ常磐線日暮里駅"で撮影。ＪＲ常磐線沿線に指定されているホストタウンをモチーフにしたヘッドマーク。"足立区×オランダ"・"松戸市×ルーマニア・ドミニカ共和国"・"柏市×イギリス"。この編成には、"松戸市×ルーマニア・ドミニカ共和国"が掲げられている。　ＪＲ常磐線と言えば、"ＪＲ成田線開業１２０周年記念ラッピング"の車両も入線。中距離列車では"茨城デスティネーションキャンペーン"関連の車両も運行中。

SONY α7S Mark2 + FE 70-200mm F2.8 GM OSS(SEL70200GM)

一時期、珍しい行先表示の列車を記録するために撮影していたことが。

これは"ＪＲ京葉線新浦安駅"で撮影した、"Ｅ２３３系直流一般形電車"。

"通勤快速　成東(ＪＲ東金線)・勝浦(ＪＲ外房線)行"の電車。

　

途中のＪＲ外房線誉田駅で分割して、それぞれの方面に向かう。

ＪＲ京葉線から通勤快速電車自体が消滅、現在も分割運用は存在する。

SONY α6500 + E 18-200mm F3.5-6.3 OSS(SEL18200)

最後は"東武鉄道東上本線"で活躍する"東武鉄道５００９０型通勤形電車"。

この"池袋・川越アートトレイン"ラッピングがひときわ目立つ車両。

　メインの"川越特急"のみならず、"ＴＪライナー"や普通列車まで運用をこなす。

　

編成写真と言いながら、一部編成が全く入っていない写真もあったが。

鉄道写真と言えば"編成写真"がおおよそを占める分野。何枚かその例を紹介した。